FPGA Implementation of Manchester Line Encoding for Frame Length Compression Scheme in CAN(Controller Area Network) Controller

Hi-Seok Kim

doi:10.14801/jkiit.2016.14.1.27

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자료유형: 학술저널

저자정보: Hi-Seok Kim (Cheong-ju University)

저널정보: 한국정보기술학회 한국정보기술학회논문지 한국정보기술학회논문지 제14권 제1호(JKIIT, Vol.14, No.1)

발행연도: 2016.1

수록면: 27 - 35 (9page)

DOI: 10.14801/jkiit.2016.14.1.27

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CAN(Controller Area Network)의 사용이 점점 확대 적용되고 있으며, 특히 자동차 분야에서 널리 적용되고 있다. 라인 엔코딩 시 CAN 프로토콜은 일반적으로 NRZ(Non Return to Zero)를 적용한다. NRZ 메시지가 긴 경우 수신단에서 비트 트랙, 에지 에러와 같은 클록 드리프트가 발생한다. 이와 같은 문제를 해결하기 위하여 데이터 천이 시 stuff 비트를 더하여 부가 비트를 생성한다. 그러나 부가된 stuff 비트로 인하여 전송 시에 jitter가 발생되며 CAN 제어기의 프레임 속도를 감소시킨다. 본 논문에서는 CAN 제어기의 프레임 속도를 향상 시킬 수 있는 변형된 Manchester 라인 엔코딩을 제안하였으며 Verilog HDL을 사용하여 시뮬레이션하여 Xilinx Virtex-5 FPGA로 검증 하였다. 시뮬레이션 결과 제안된 Modified Manchester Line Encoding 방법이 기존의 NRZ 엔코딩 보다 프레임 압축 길이와 클록 동기면에서 우수함을 나타내었다.

#Manchester line encoding #frame length compression #CAN controller

참고문헌 (20)

참고문헌 신청

http://www.can-cia.org/index.php?id=canopen. http://www.netburner.com/prodects/industrial-automoti on/devicenet. http://m.esa.int/Our_Activities/Space_Engineering_Tec hnology/Onboard_Computer_and_Data_Handling/CA N_-_Controller_Area_Network_Bus. W. Voss, "Controller Area Network, Serial Network Technology for Embedded Solutions", ESD Electronics, pp. 29-30, 2008.

W. Voss, "A comprehensive Guide to Controller Area Network", ESD Electronics, pp. 96, 2008.

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