EFI형 착화장치 박막브릿지 플라즈마 팽창 및 비행편 가속에 관한 이론해석 연구

김경진; 곽호상; 김규형; 장승교

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 김경진 (금오공과대학교) 곽호상 (금오공과대학교) 김규형 (한화) 장승교 (국방과학연구소)

저널정보: 한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2015년도 제45회 추계학술대회 논문집

발행연도: 2015.11

수록면: 655 - 659 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2018

박막형 브릿지 재질에 따른 EFI형 착화장치 성능 영향성의 비교연구

김경진 한국추진공학회 학술대회논문집 2018.05 학술대회자료

2015

EFI형 착화장치 박막브릿지 플라즈마 팽창 및 비행편 가속에 관한 이론해석 연구

김경진 , 곽호상 , 김규형 외 1명 한국추진공학회 학술대회논문집 2015.11 학술대회자료

EFI형 착화장치의 박막 브릿지 버스트 현상 모델링

김경진 , 곽호상 , 장승교 외 1명 한국추진공학회 학술대회논문집 2015.05 학술대회자료

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EFI형 착화장치는 펄스형 전기에너지 투입에 따른 금속성 박막 브릿지 버스트 및 고속 비행편 생성을 이용하는 둔감화약 기폭장치이다. 본 연구에서는 주울 발열로 인한 브릿지의 기화 및 플라즈마 팽창, 그리고 그에 따른 비행편 가속현상에 대한 해석적 모델링을 플라즈마 물성치 계산 및 기폭회로의 RLC 회로식과 연계하여 수행하였다. 해석결과를 기존의 EFI형 착화장치 시험연구와 비교 검증하였으며, 브릿지 저항, 버스트 전류 등 착화장치의 동적거동이 상당한 정확도로 예측됨을 확인하였다.

#Exploding Foil Initiator(EFI형 착화장치) #Bridge Burst(브릿지 버스트) #Flyer Acceleration(비행편 가속) #Numerical Model(수치적 해석모델)

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김경진

소속기관 르노코리아자동차

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 TOP 5% 공학 > 기계공학 > 항공우주공학

논문수 120 이용수 8,986

곽호상

소속기관 금오공과대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 공학 > 기계공학 > 항공우주공학

논문수 74 이용수 4,695

김규형

소속기관 한화

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 항공우주공학

논문수 12 이용수 681

장승교

소속기관 국방과학연구소

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 항공우주공학 TOP 5% 공학 > 산업공학

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