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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이찬석 (한국항공우주산업) 고기옥 (한국항공우주산업) 조인제 (한국항공우주산업)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 한국항공우주학회 2015년도 춘계학술대회
발행연도
2015.4
수록면
450 - 454 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2016

초음속 항공기 옆미끄럼각 측정편차에 의한 롤방향 특성개선에 대한 연구
이찬석 ,  고기옥 ,  장순용 항공우주시스템공학회 학술행사 논문집 2016.05 학술대회자료

2015

초음속 항공기의 옆미끄럼각(AoS) 센서 측정편차에 의한 가로축 제어 영향성 및 개선에 대한 연구
이찬석 ,  고기옥 ,  조인제 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2015.04 학술대회자료

초록· 키워드

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초음속 항공기의 센서를 이용한 피드백 사용은 항공기 비행조건에 따라 센서의 측정편차가 클 경우 가로축의 피드백 제어에 영향을 줄 수 있다. 센서의 측정편차로 인해 항공기의 일부 초음속 구간에서 조종사 러더페달(방향타) 입력방향과 반대방향의 롤링이 일어나는 현상을 개선하기 위해 소프트웨어적(제어법칙)인 방법으로 센서의 초기 편차를 제거하는 효과를 이용하여 롤링의 방향을 같은(Positive)방향이 일어나도록 제어법칙을 개선하였다. 개선방법으로 조종사 러더입력 시 가로축에 피드백 되는 신호인 옆미끄럼각의 절대치를 사용대신에 옆미끄럼각의 초기값과 이후에 발생하는 차이(ΔAoS)를 가로축의 피드백으로 사용하였다. 본 논문에서는 초음속 일부 조건에서 옆미끄럼각의 측정편차가 큰 조건에서 가로축 안정성 확인 시뮬레이션 결과를 제시하고 가로축 안정성을 증대시키기 위한 방법에 대해 고찰하였다.
#Variation of Sideslip Angle(옆미끄럼각 편차) #Sideslip Angle Feedback(옆미끄럼각 피드백)

목차

초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 가로축 제어법칙 설계
3. 가로축 제어법칙 개선
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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