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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 저널정보
- 대한전기학회 Journal of Electrical Engineering & Technology Journal of Electrical Engineering & Technology Vol.11 No.1
- 발행연도
- 2016.1
- 수록면
- 257 - 264 (8page)
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In this paper, new electric railway feeding system which has active transformer is modeled for evaluating the steady state analysis using PSCAD/EMTDC. Equivalent models including power supply, feeder, train and transformers are proposed for simplifying the model of the feeding system in high speed electric railway. In case study, simulation results applied to proposed model are compared with the conventional and new systems through the catenary voltage, three-phase voltage of PCC (Point of Common Coupling) and the efficiency of regenerative braking energy.
목차
Abstract
1. Introduction
2. System Descriptions
3. System Modeling
4. Case Study
5. Conclusion
References
참고문헌 (20)
참고문헌 신청
M. Fujun, L. An, X. Xianyong, X. Huagen, W. Chuanping, and W. Wen, “A Simplified Power Conditioner Based on Half-Bridge Converter for High- Speed Railway System,” Industrial Electronics, IEEE Transactions on, vol. 60, pp. 728-738, 2013.
H. L. Ginn and C. Guangda, “Flexible Active Compensator Control for Variable Compensation Objectives,” Power Electronics, IEEE Transactions on, vol. 23, pp. 2931-2941, 2008.
J. Ma, M. Wu, and S. Yang, “The application of SVC for the power quality control of electric railways,” in Sustainable Power Generation and Supply, 2009. SUPERGEN '09. International Conference on, 2009, pp. 1-4.
T. Pee-Chin, R. E. Morrison, and D. G. Holmes, “Voltage form factor control and reactive power compensation in a 25-kV electrified railway system using a shunt active filter based on voltage detection,” Industry Applications, IEEE Transactions on, vol. 39, pp. 575-581, 2003.
T. Pee-Chin, L. Poh Chiang, and D. G. Holmes, “A robust multilevel hybrid compensation system for 25- kV electrified railway applications,” Power Electronics, IEEE Transactions on, vol. 19, pp. 1043-1052, 2004.
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