액화 천연 가스 연료 선박의 연료 공급 장치 폭발 잠재 위험 분석

이상익

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이상익 (Korean Register of Shipping)

저널정보: 한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제39권 제9호

발행연도: 2015.11

수록면: 918 - 922 (5page)

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선박으로부터 배출되는 오염원과 온실가스에 대한 국제적 규제가 점점 더 강화되어 감에 따라, 액화 천연 가스를 선박의 연료로 사용하는데 대한 관심이 높아져 가고 있다. 본 연구는 액화 천연 가스 연료 선박에서 사용되는 두 가지 방식의 연료 가스 공급 장치에 대하여 폭발 잠재 위험 분석을 수행하였다. 8500 TEU 급 컨테이너 선박을 목표 선박으로 선정하여, 액화 천연 가스 저장 탱크를 설계하였고 각 연료 공급 방식의 운전을 위한 압력 조건을 가정하였다. 누출공의 크기를 세 개의 범주로 분류하여, 각 누출공 크기 범주에 대한 누출 빈도를 산출하였고, 대표 누출공의 크기와 누출량을 추산하였다. 방출률의 증가와 누출 빈도는 역비례 관계를 보였으며, 펌프 방식 연료 공급 장치에서는 누출 빈도가 높게 나타났고, 가압 방식 연료 공급 장치에서는 방출률이 높게 나타났다. 전산 유체 역학 시뮬레이션을 통하여 폭발 잠재 위험 분석을 수행하고 각 연료 공급 장치에 대한 결과를 비교하였다.

#액화 천연 가스 #연료 가스 공급 장치 #폭발 위험 #LNG #Fuel gas supply system #Explosion risk

참고문헌 (18)

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[기타자료] - IMO / 2009 / Regulations for the prevention of air pollution from ships, Revised MARPOL Annex VI

[학술지(정기간행물)] - Suwon Seo / 2016 / An economic evaluation of operating expenditures for LNG fuel gas supply systems onboard ocean-going ships considering availability / Ships and Offshore Structures 11 (2) : 213 ~ 223

[학술지(정기간행물)] - S. Kumar / 2011 / LNG: An eco-friendly cryogenic fuel for sustainable development / Applied Energy 88 : 4264 ~ 4273

[단행본] - M. L. Andersen / 2011 / Costs and Benefits of LNG as Ship Fuel for Container Vessels / Germanischer Lloyd and MAN

[학술지(정기간행물)] - S. Wang / 2014 / The adoption of liquefied natural gas as a ship fuel: A Systematic review of perspectives and challenges / Transport Reviews 34 (6) : 749 ~ 774

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