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저자정보
전규식 (디프리기술연구원) 노광태 (KRTC) 백범열 (VSL KOREA)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2015년 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2015.10
수록면
553 - 558 (6page)

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최근에 전 세계적으로 발생한 지진피해에 대한 사례는 국내에서도 경각심을 부각시켜 고속철도를 비롯하여 교량구조물의 내진설계 및 내진보강공사에 적극적으로 임하고 있다. 그리고 면진설계는 내진설계에 따른 교각의 단면증가 및 하부기초공사비의 증가라는 문제를 해결하기 위한 훌륭한 대안으로 널리 사용되고 있다. 대표적인 면진받침으로 고무계열 면진받침과 금속계열 면진받침이 있으며 교량의 회전각을 수용해야 하는 고무계열 면진받침은 필연적으로 수직처짐을 동반하고 있는 관계로 수직처짐에 대한 안전성을 반드시 확인해야 하며 레일의 단차를 엄격히 규정하고 있는 고속철도의 경우에는 더욱 그러하다. 그러나 디스크받침의 경우에는 처짐에 대한 설계기준을 간과하는 경우가 있어 고속철도와 같은 중요 구조물의 장기적인 안전성에 대한 불안감이 대두되고 있다.
#Rubber Bearing #Disk Bearing #Vertical Deflection #Vertical Stiffness #Shear Modulus #면진받침 #고무받침 #디스크받침 #수직처짐 #수직강성 #전단탄성계수

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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