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신정열 (한국철도기술연구원) 박재임 (한국철도기술연구원) 이안호 (한국철도기술연구원) 황중호 (창성토건)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2015년 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2015.10
수록면
840 - 843 (4page)

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본 연구에서는 친환경 급속 되메움재를 개발하기 위하여 선행연구로 현장발생토에 보통 포틀랜드 시멘트(OPC) 및 슬래그 시멘트 활용한 경량혼합토를 분석하였으며, 추가연구로 친환경 고화재를 활용한 친환경 경량혼합토를 목표 압축강도 300㎪ 및 500㎪에 대해서 제작한 후 재령 3, 7 및 28일의 일축압축강도 및 CO₂ 발생량을 평가하여 선행연구결과와 비교분석하였다. 그 결과, 친환경 고화재를 활용한 경량혼합토는 목표 일축압축강도를 만족하면서 품질이 우수하며, CO₂ 발생량은 OPC 및 슬래그 시멘트를 활용한 경우보다 절감되는 것으로 나타났다.
#Open-Cut method #Backfill #Light weight mixed soil #Eco-friendly #Rapid construction #개착공법 #되메움재 #경량혼합토 #친환경 #급속시공

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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