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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이병곤 (한국철도공사) 신영식 (한국철도공사)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2015년 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2015.10
수록면
826 - 831 (6page)

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터널구간 시설물은 토공, 교량 등에 비해 폭염, 혹한 등 외부환경의 영향을 덜 받을 수 있으나 내부 습기나 환기에는 취약하다. 특히 터널내부 금속재료인 전차선로 시설물은 습기 등에 의한 부식에 더 취약할 수밖에 없다. 금속 부식은 여러 형태에 따라 금속 구조물이나 부품을 산화시켜 장치나 구조물을 파괴하여 중대한 경제적 손실을 초래하고 있다. 이에 따라 안전한 철도 운행 및 구조물 안전관리를 위해 금구류 부식의 체계적인 연구는 매우 필요하다고 사료된다. 본 연구에서는 경부고속선 2단계 구간 터널내부 전차선로 금구류 부식이 심한 개소를 선정하여 터널 주변환경 조사, 터널 공기질 분석, 터널 내부에 설치된 가동브래킷을 철거하여 금속 구조물 표면관찰 등을 통해 금구류 부식원인을 고찰하였으며 이를 통해 전차선로 금구류 부식 저감 및 개선 방안을 제시하였다.
#metallic material #inside of tunnel #metallic corrosion #metallic structure demolishing #금속 부식 #가동브래킷 #습기 #공기질 분석 #터널

목차

1. 서론
2. 현황조사 및 동향분석
3. 금구류 부식 원인조사
3. 결론
참고문헌

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