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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조용준 (서울시립대) 최한림 (서울시립대)
저널정보
한국해안해양공학회 한국해안·해양공학회논문집 한국해안해양공학회논문집 제27권 제4호
발행연도
2015.8
수록면
202 - 216 (15page)

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가용한 토지의 부족으로 현재 우리나라 인공운하에서 흔히 관측되는 협수로에서는 고립파 형태의 항주파가 생성되는 것으로 추정된다. 본고에서는 이러한 가설을 확인하기 위해 수치모의를 수행하였다. 수치모의는 삼차원 Navier Stokes 식과 VOF에 기초하여 수행되었으며, 수치모형의 검증은 현재 우리에게 가용한 운하 설계기준 중 가장 빈번히 언급되는 PIANC (1987) 설계안과 본고에서 유도된 해석해에 기초하여 수행되었다. 모의결과, 고립파 형태의 항주파가 관측되었으며, 하안 인근에서 계측된 선수파 파고의 경우 수치모의 결과는 PIANC (1987) 설계안을 상회하였으며 상당히 오랜 기간 (이십초 내외) 지속되었다. 선미파의 경우는 하회하였다. 이러한 결과는 광역수로에서 관측되는 항주파의 일반적인 특성과는 상이한 것으로 좁은 수로 폭이 항주파 특성에 영향을 미치는 것으로 판단된다. 또한 선박의 협수로 통과시 선박을 중심으로 양안으로 진행되는 흐름과, 반사로 인해 양안에서 선박으로 진행되는 흐름이 교대로 출현하였으며 이 때 최대 0.90 m/s의 유속이 전 수심대역에서 비교적 균일하게 유지되어, 상당한 쇄굴이 진행될 수 있다고 판단된다.
#협수로 #항주파 해석해 #고립파 #Navier Stokes Eq. #VOF #water channel of narrow width #ship induced waves #solitary waves

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 항주파
3. 항주파의 경험적 해석
4. 기본방정식
5. 수치모형의 검증
6. 수치모의
6. 결론
References

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
[기타자료] - Japanese Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism / 1999 / Guideline for the design of harbor google schola [기타자료] - HCCL / 2005 / Burlington Channel Ship Movement and Channel Scour Investigation / HCCL google schola [학술대회논문] - Herbich, J. B. / 1984 / Surges and Waves Generated by Ships in a Constricted Channel / Coastal Engineering-1984 : 3213 ~ 3226 google schola [학술지(정기간행물)] - Keulegan, G. H. / 1948 / Gradual damping of solitary waves / J. Res. Natl. Bur. Stand 40 : 487 ~ 498 google schola [보고서] - Maynord, S. T. / 1996 / Return velocity and drawdown in navigation channels google schola

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