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강상욱 (에스티오이엔지) 우성원 (포스코건설) 정재형 (포스코건설) 박재일 (벽산엔지니어링) 김남석 (에스티오이엔지)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2015년 춘계학술대회
발행연도
2015.5
수록면
880 - 885 (6page)

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최근 도심지를 통과하는 지하구조물 건설공사 시, 기존에 설치되어 있는 지하구조물의 간섭 등으로 인해 공사비 증가, 공사기간 지연, 민원발생의 원인이 되고 있다. 이러한 문제점을 해소하고 안전하게 시공할 수 있는 TCM(Trench Cut Method)공법의 설계사례를 소개하고자 한다. 이렇게 TCM(Trench Cut Method)공법으로 문형구조물을 안전하게 시공함에 있어서, 본 사례는 기존 교대구조물 하부를 통과하는 진접선(당고개~진접) 복선전철 구간에 적용된 설계사례이다. 본 과업에서는 3차원 유한요소해석을 통해 기존 교대구조물의 안정성을 분석하였다. 특히, 주곡2교 교대구조물의 하부 말뚝절단으로 인한 기존 교대구조물의 안정성을 종합적으로 검토·분석하였다.
#Trench Cut Method #Portal Frame Structure #3D-FEM #Piles cutting #TCM #문형구조물 #3차원 유한요소해석 #말뚝절단

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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