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Wilmar Martinez (Shimane University) Jun Imaoka (Shimane University) Yuki Itoh (Shimane University) Masayoshi Yamamoto (Shimane University) Kazuhiro Umetani (Okayama University)
저널정보
전력전자학회 ICPE(ISPE)논문집 ICPE 2015-ECCE Asia
발행연도
2015.6
수록면
2,241 - 2,248 (8page)

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High step-up converters are widely used in sustainable energy systems and recently used in automotive applications due to their high voltage gain capability. Nevertheless, with the purpose of obtaining a higher voltage gain, in comparison with conventional boost converters, current high step-up converters often employ additional multiplier cells, which may lead to significant cost-up and low power density. Therefore, a novel two-phase interleaved high step-up converter is proposed in order to minimize additional circuit volume used to achieve large voltage gain. The proposed converter addresses the purpose by a particular coupled inductor where three windings are installed in one or two cores. As a result, the proposed converter can achieve higher voltage gain than the conventional topologies by adding a winding and two diodes to the interleaved two phase boost chopper, besides the coupled-inductor configuration. This paper evaluates two arrangements of the coupled-inductor configuration of the proposed high step-up converter: 1. Three windings integrated in only one core and 2. Two independent inductors with a shared winding. The result revealed that the proposed converter shows higher voltage gain than the normal boost converter and the magnetic integration in the coupled-inductor configuration further increases the voltage gain by 20%.
#Coupled-Inductor #High Step-Up Converter #Hybrid Electric Vehicles #Power Density.

목차

Abstract
I. INTRODUCTION
II. REVIEW OF THE PROPOSED CONVERTER
III. STEADY STATE ANALYSIS
IV. MAGNETIC MODELING
V. EXPERIMENTAL VALIDATION
VI. CONCLUSION
REFERENCES

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