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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
조낙원 (자동차부품연구원) 문성준 (자동차부품연구원) 이양로 (세라컴) 안계원 (세라컴)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2015.5
수록면
281 - 284 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2017

디젤 통합 후처리시스템의 내부유동특성에 관한 수치적 연구
조낙원 ,  문성준 ,  이호길 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017.05 학술대회자료

2015

대형 디젤엔진용 후처리시스템 구조에 따른 유동 특성 연구
조낙원 ,  문성준 ,  이양로 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Heavy-duty diesel engine should be mounted with a many string of DOC/DPF to reduce SOF and PM emission. And then, in order to minimize the engine power reduction and DPF recycling decline by mounting such devices, a new catalyst layout need to design that considering the back pressure and heat insulation. In this study, internal flow characteristics of the after-treatment devices by various DOC/DPF structures are computed using STAR-CCM+ v9.04 code. Through this, we propose a new catalyst layout that are numerically compared better pressure resistance and temperature loss of emissions. As a results, a new catalyst layout were predicted by calculating the back pressure more than 4.7% and heat insulation more than 2.06%.
#Heavy-duty diesel engine(대형디젤엔진) #After-treatment system(후처리시스템) #Layout design(구조 설계) #Internal Flow Analysis(내부유동해석) #Computational Fluid Dynamics(전산유체역학)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석대상
3. 수치해석
4. 비교검증
5. 결론
References

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