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저자정보
이상원 (한화) 조원만 (한화) 정규동 (국방과학연구소) 이방업 (국방과학연구소)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2015년도 제44회 춘계학술대회 논문집
발행연도
2015.5
수록면
649 - 653 (5page)

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고체로켓모터는 작동온도와 압력에 따라서 추진제의 접착면 및 그레인 내부에 응력 및 변형율이 발생한다. 이 응력과 변형율값이 추진제의 물성 극한값을 초과하면 추진제의 균열과 접착분리가 발생되므로, 추진제의 연소면적을 급속히 증가시켜 내압이 빠르게 증가하고 연소관이 고온가스에 노출되어 폭발에 이르게한다. 본 연구에서는 부츠를 적용하기 어려운 이중 펄스로켓의 2단 모터에 추진제 그레인의 응력 완화를 위해 1/4 원 모양의 폼 코아 형상을 설계하였다. Abaqus code를 이용하여 접착 응력 및 변형율을 해석하고, 추진제의 물성치와 비교하여 안전율을 계산하였으며, P-Groove 형상을 기본으로한 폼 코아 형상을 수정하여 응력과 변형율을 완화시키는 형상을 도출하였다.
#Propellant Grain(추진제 그레인) #Stress Relief(응력 완화) #Foam Core(폼 코아)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 모델 설계 및 해석 조건
3. 해석 결과
4. 결과
참고문헌

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