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강연준 (서울대학교) 민동우 (서울대학교) 송현진 (서울대학교) 김형건 (서울대학교) 조문환 (서울대학교)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회 학술대회논문집 한국소음진동공학회 2015년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2015.4
수록면
879 - 882 (4page)

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The purpose of this study is to optimize the acceleration operational data at suspension link pivotal point for Transfer Path Analysis (TPA). Generally, acceleration signal obtained at pivotal point contains not only fore-aft, radial, and tangential direction component but also undesirable rotational signal. An experimental approach to eliminate undesirable rotational signal is studied by adding extra accelerometer on the opposite side of where the original pivotal point acceleration is obtained. The acceleration signals at suspension link pivotal point are compared to one another then, averaged with phase. This averaged acceleration spectrum is then validated through TPA results.
#Transfer Path Analysis(전달경로분석법) #Suspension(현가장치) #Rotational Signal(회전성분) #Pivot(피봇점)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 실험구성 및 결과
3. 결론
참고문헌

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