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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.11
- 수록면
- 1,144 - 1,147 (4page)
이용수
초록· 키워드
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항공기 구조물의 관성과 탄성, 주변에 작용하는 공기력의 복합적인 작용으로 인해 나타나는 플러터는 항공기의 안전도 향상에 걸림돌이 되는 대표적인 불안정한 현상이다. 이러한 현상이 발생하는 것을 방지하고 안전도 향상을 위해 최근 활발히 개발 중인 로켓이나 미익에 장착되어 있는 저 세장비 형상의 핀은 공력탄성학적인 해석이 수행되어야 한다. 그 전에 먼저 구조물에 대한 정적 해석은 필수적인 절차에 해당하게 되는데 주로 유한요소법이 사용된다. 하지만 유한요소법은 구조물이 복잡해질수록 요소 수와 자유도 수가 급격히 증가하여 계산 시간과 비용이 크게 증가하게 된다. 본 논문에서는 이러한 단점을 극복한 등가 평판 해석을, MATLAB을 이용한 in-house 프로그램을 사용하여 수행하였고 항공기 날개의 고유진동수와 모드 형상 결과를 MSC Nastran으로 얻은 결과와 비교하여 검증하였다. 또한 후에 등가평판해석의 적용 및 응용에 대해 고찰해 보았다.
목차
초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 연구 결과
4. 결론
참고문헌
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2016-558-001423994