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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조성근 (국토교통부) 정일봉 (서울메트로)
저널정보
서울연구원 서울도시연구 서울도시연구 제16권 제1호
발행연도
2015.3
수록면
123 - 135 (13page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2015

서울지하철 2호선 열차 지연 및 혼잡 해소방안 연구
조성근 ,  정일봉 서울도시연구 2015.03 학술저널

2013

서울지하철 2호선 혼잡도 완화방안 기초연구
조성근 ,  송정훈 ,  정일봉 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2013.05 학술대회자료

초록· 키워드

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열차운행 스케줄의 정시성 보장과 차내 혼잡도를 적정수준으로 하는 것은 수송서비스의 중요한 품질요소들이다. 서울지하철 2호선은 도시의 강남?북을 연결, 순환하여 운행하는 구조이며, 48.8km의 영업거리에 43개 역이 있고 그중 20개 역에서는 타 노선과의 환승이 이루어진다. 1일 수송인원은 200만명을 넘어서고, 특히 출근시간대에는 차내 혼잡도가 200%를 상회하여 상시 지연이 이루어지고 있는 노선이다. 본 논문에서는 2호선의 만성적 지연을 해소하고 차내 혼잡도를 완화하기 위하여 몇 가지 시험을 실시하였다. 주요 시험 방법은 2호선 혼잡구간 및 시간대에 성능이 우수한 ATO(Automatic Train Operation) 열차를 연속배차하고, 혼잡역에는 승객의 신속한 승?하차를 돕기 위한 질서도우미(커트맨)를 배치하여 효과를 측정하였다. 시험결과는 상당부분 긍정적으로 나타났으며, 그 결과를 본 논문에 제시하였다.
#지연운행 #혼잡도 #정차시간 #ATO열차 #커트맨 #chronic delay #congestion #dwell time #ATO train #cut-man

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 열차운행계획및열차지연에대한이론적고찰
Ⅲ. 서울지하철 2호선 운행현황
Ⅳ. 열차지연 해소방안 고찰
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

참고문헌 (11)

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1. [학술지(정기간행물)] - 김동희 / 2003 / 철도운영시스템을 위한 시뮬레이션기법 / 한국철도기술 : 18 ~ 25 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 김동희 / 2009 / 도시철도 적정 최소소요 정차시분 추정모델 / 한국철도학회논문집 12 (6) : 953 ~ 960 dbpia 3. [학술대회논문] - 김윤수 / 2009 / 도시철도최적운영계획수립에관한 연구 / 한국철도학회 추계학술대회 논문집 : 1810 ~ 1822 dbpia 4. [보고서] - 김훈 / 2006 / 지역 간 철도 선로용량 관리를 위한지표개발 연구 google schola 5. [단행본] - 백남욱 / 2007 / 철도관련큰사전 / 도서출판골든벨 google schola

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