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저자정보
김정룡 (한양대학교) 김동준 (한양대학교)
저널정보
대한산업공학회 대한산업공학회 춘계공동학술대회 논문집 2015년 대한산업공학회 춘계공동학술대회 논문집
발행연도
2015.4
수록면
1,933 - 1,936 (4page)

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2015

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김정룡 ,  김동준 대한산업공학회 춘계공동학술대회 논문집 2015.04 학술대회자료

초록· 키워드

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The purpose of this study is to validate the driver arousal assessment model developed by using highway driving simulator. In previous study, we developed a driver arousal assessment model by using psychophysiological and driving performance signal extracted from simulation experiment. In this paper, we examined to find difference between KSS (Karolinska sleepiness scale) and PKSS (predicted KSS). MP150 and facelab were used to extract EEG and eye movement. Seven subjects participated in this validation study. Psychophysiological signals were measured during driving from Donggunsan IC to Julpo IC. Data were collected in different time windows to observe the KSS change during driving. In result, 2 min 20 sec time window is the most suitable to observe the moving trend of driver’s arousal level. PKSS is scored higher than KSS by 2.8 point presumably due to the low frequency noise from the automobile with the adjustment, the model.

목차

Abstract
1. 배경
2. 연구방법
3. 분석결과
4. 논의
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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