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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.6
- 수록면
- 215 - 225 (11page)
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케이슨 방파제의 설계는 구조물의 기능을 유지하면서 일정 피해를 허용하는 성능설계를 권장한다. 하지만 기존 성능설계 방법은 기후변화로 변화된 해양 환경을 설계에 반영하기 어려워 구조물의 수명 동안에 안정성을 보장할 수 없다. 따라서 본 연구에서는 대표적인 기후변화 효과인 해수면 상승과 파고의 증가를 고려한 시간 의존 성능설계를 수행하여 케이슨의 기대활동량과 파괴확률을 산정하였다. 특히, 해수면 상승과 파고의 증가가 시간의 함수로 표현되어 케이슨 활동에 대해 시간 의존 파괴확률을 계산하였다. 개발된 방법을 일본 동해안에 위치한 Hitachinaka항 동방파제에 적용하였다. 해수면 상승보다 파고의 증가가 구조물의 안정성에 훨씬 큰 영향을 주는 것으로 분석되었는데, 이는 해수면 상승 폭이 구조물 전면 수심에 비해 상대적으로 아주 작기 때문이다. 또한 설계자들의 실제적인 관심사인 기후변화에 의한 케이슨 단면 폭의 변화를 산정하였다. 구조물의 설계수명이 커질수록 단면 폭의 증가가 컸으며, 현재 폭이 약 22 m인 Hitachinaka 방파제 케이슨은 기후변화 효과인 파고의 선형 및 포물선 증가에 의해 단면 폭이 각각 0.5m와 1.5m 내외로 증가된다.
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참고문헌 (27)
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1. [학술지(정기간행물)] - 김승우 / 2009 / 국내 케이슨 방파제의 허용활동량 초과확률 / 한국해안·해양공학회논문집 21 (6) : 495 ~ 507
2. [학술지(정기간행물)] - 김승우 / 2009 / 국내 항만의 방파제 피복 블록의 신뢰성 해석 / 한국해안·해양공학회논문집 21 (1) : 15 ~ 29
3. [단행본] - 해양수산부 / 2005 / 항만 및 어항 설계기준
4. [학술대회논문] - Berkoff, J.C.W / 1972 / Computation of combined refraction-diffraction / Proc. 13thInt. Conf. on Coastal Eng : 471 ~ 490
5. [학술대회논문] - Burcharth,H.F / 1992 / Uncertainty related to environmental dataand estimated extreme events / Final Report of PIANC WorkingGroup 12
2. [학술지(정기간행물)] - 김승우 / 2009 / 국내 항만의 방파제 피복 블록의 신뢰성 해석 / 한국해안·해양공학회논문집 21 (1) : 15 ~ 29
3. [단행본] - 해양수산부 / 2005 / 항만 및 어항 설계기준
4. [학술대회논문] - Berkoff, J.C.W / 1972 / Computation of combined refraction-diffraction / Proc. 13thInt. Conf. on Coastal Eng : 471 ~ 490
5. [학술대회논문] - Burcharth,H.F / 1992 / Uncertainty related to environmental dataand estimated extreme events / Final Report of PIANC WorkingGroup 12
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