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한국해안해양공학회 한국해안·해양공학회논문집 한국해안해양공학회지 제16권 제3호
발행연도
2004.9
수록면
178 - 189 (12page)

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본 논문에서는 장기간 측정된 파랑자료를 이용하여 신뢰성 있는 항만설계를 하기 위한 평상파 산정에 대한 방법론을 제시하였다. 제안된 방법론을 부산항 내 해경부두 설계에 적용하여, 부산항 입구 조도 전면해상에서 장기간 측정된 파랑자료를 이용하여 97.5% 평상파를 산정하였다. 1993년 2월부터 2002년 12월까지 측정된 파랑자료를 파향별로 유의파고와 유의파주기의 결합분포를 구한 후, 포물선형 완경사 방정식 파랑모델을 이용하여 해경부두에서의 평상파 조건을 산정하였다. 해경부두 위치에서의 항만설계를 위한 97.5% 평상파의 파고는 1.06 m 이며, 이는 부산항 항외에서 입사되는 파향 E, 유의파고 1.75 m, 유의파주기 7 sec에 의해 생성되는 것으로 분석되었다. 부산항 내 풍파에 의한 평상파에의 영향을 검토하였으나, 항내 풍파는 평상파 산정에 영향이 없으며 항외에서 항내로 진입하는 너울성 파고의 영향이 지배적임이 밝혀졌다. 따라서 항내의 풍파의 영향만을 고려하여 평상파를 추정하였을 경우 심각한 오류가 있음을 알 수 있었다.
#설계파 #평상파 #유의파고 #유의파주기 #결합확률분포 #design waves #operable harbor condition #significant wave height #significant wave period #joint distribution

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참고문헌 (4)

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, 2003 , 부산항 국제여객 해경부두축조 기본설계용역 보고서. google schola , 1988 , 심해파 추산보고서. google schola , 1988 , . 전국 항만 설계파 추산 보고서. google schola , 2000 , 항만 및 어항 설계기준 google schola

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