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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
강경주 (Kunsan National University) 문병영 (Kunsan National University)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제39권 제1호
발행연도
2015.1
수록면
13 - 18 (6page)

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본 연구에서는 ANSIS Workbench CFX-Mesh와 같은 기존의 컴퓨터 연산제어 기법과 수학적 공식을 적용하여 풍력 레저선박에 대한 복원력 특성을 검토하였다. 본 연구의 목적은 선박이 풍력을 받아 운항하고 있을 때 복원력과 힐모멘트를 구하는 것이다. 받음각의 조건은 5도에서 90도 범위로 설정하였다. 일반적으로 횡력은 받음각이 클 경우 상대적으로 크다고 알려져 있으나, 선박이 풍력을 받아 안전 운항을 하기 위해서는 임계각의 경우, 60도 범위에서 제한하는 것이 유리하다고 사료된다. 비항해시 대비, 항해시에 보다 큰 힐모멘트가 얻어지며, 이와 같이 우세한 힐모멘트로부터 보다 큰 받음각이 유기된다는 자연스러운 시험 결과물이 도출되었다.
#복원력 #항해용 레저보트 #선박설계 #풍력 #선박 추진력 #Restoring force #Sail Leisure boat #Ship Design #Wind Force #Ship Propulsion

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 이론적 배경
3. FEM 유동 해석
4. 풍력 레져 선박의 복원력평가
5. 결론
References

참고문헌 (7)

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1. [학술대회논문] - Y. Yoshimura / 2003 / Roll-damping control by sail-angle / Journal of the Society of Naval Architects of Japan Symposium Proceeding 2 : 85 ~ 86 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Y. Masuyama / 1992 / Sailing performance of ocean cruising yacht by full-scale sea test Part 1 : Steady sailing performance and dynamic performance in waves / Journal of the Society of Naval Architects of Japan 172 : 349 ~ 364 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 채규훈 / 2003 / LMI를 이용한 선박 횡동요 제어에 관한 실험적 연구 / 한국해양공학회지 17 (2) : 60 ~ 66 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - 정우철 / 2004 / 고속 연안순시선 선형개발과 저항성능에 관한 연구 / 한국해양공학회지 18 (3) : 44 ~ 49 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - 김영복 / 2005 / 선박안정성 향상을 위한 횡동요 방지 장치 개발에 관한 연구 / 해양환경안전학회지 11 (1) : 23 ~ 28 dbpia

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