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저자정보
이경재 (한국항공우주연구원) 양인영 (한국항공우주연구원) 이양지 (한국항공우주연구원) 김춘택 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국항공우주연구원 항공우주산업기술동향 항공우주산업기술동향 제12권 2호
발행연도
2014.12
수록면
43 - 50 (8page)

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한국항공우주연구원은 극초음속공기흡입식 추진기관에 대한 연구를 2000년부터 지속적으로 추진하면서 이를 시험하기 위한 시험설비를 2009년 7월 완공하였다. SETF(스크램제트 성능시험설비)는 기본설계 단계에서부터 시험부에 장착되는 2차원 형태의 노즐을 마하수에 따라 교체가 용이하도록 설계된 불어내기식 풍동설비이다. 이 논문에서는 시험설비에 장착될 마하 6 노즐을 설계하고 수치해석과 시험을 통하여 최종 검증하는 단계별 내용에 대하여 기술하였다. 노즐 입구 조건은 현재 시험설비의 성능 한계에 따라 압력 30 bar, 온도 1,300 K으로 설계되었으며, 시험 결과 새로 제작된 초음속 노즐이 원하는 마하수 분포를 보이고 있음을 확인 할 수 있었다.
#Scramjet Engine(스크램제트 엔진) #SETF(스크램제트 성능시험설비) #Supersonic Nozzle(초음속 노즐) #SAH(축열식 가열기)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 본문
3. 결론
참고문헌

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