메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김종섭 (한국항공우주산업) 조인제 (한국항공우주산업)
저널정보
세종대학교 항공산업연구소 항공산업연구 항공산업연구 제80집
발행연도
2014.12
수록면
83 - 99 (17page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
현대의 고성능 전투기는 적 방공망 제압 임무에 있어 적의 레이더망(radar fence)으로부터 피탐될 확률을 낮추기 위해 지면(terrain)에 근접하여 안전하게 비행을 가능하게 하는 지형추적시스템(TFS, Terrain Following System)을 채택함으로써 임무의 성공률을 높이고 있다. 이러한 시스템은 1960년대부터 연구가 시작되어 B-1, F-111, F-16 및 F-15 등과 같은 최신의 항공기에 적용된바 있다. 지형추적시스템은 센서 등을 기반으로 지형을 감지하여 최적의 비행경로(optimized flight profile)를 생성하고 유도하는 시스템이다. 지형지물을 감지하는 방법으로는 LANTIRN(Low Altitude Navigation Targeting Infrared for Night)과 같은 장비를 항공기에 장착하여 감지하는 방식과 디지털지형데이터베이스(digital terrain database)를 활용하여 항공기의 위치를 계산하는 지형참조항법(TRN, Terrain Reference Navigation)을 활용한 방식이 있는데, 적용 방법에 따라 장·단점이 있다. 그리고 지형추적시스템의 운용방식은 두 가지로 나눌 수 있는데, HUD(Head Up Display)에 표시되는 유도된 명령신호(command cue)를 조종사가 조종간을 수동으로 조작함으로써 추적하는 수동적인(manual) 방식과 비행제어시스템에 명령신호를 연동하여 추적하게 하는 자동적인(automatic) 방식이 있다. 본 연구에서는 선진 항공업체 및 항공기에 적용되고 있는 지형추적시스템의 개발사례 및 추세를 분석하였다.

목차

I. 서론
II. 지형추적비행시스템이란?
III. 개발 사례
IV. 지형추적비행시스템
V. 연계 가능한 시스템
VI. 결론
[참고문헌]

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2016-326-001061216