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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.12
- 수록면
- 547 - 550 (4page)
이용수
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데토네이션 현상을 이용한 차세대 추진 기관에 대한 기대는 이전부터 매우 높았다. 이 중 좋은 예로써, 펄스데토네이션 엔진은 데토네이션 파동을 주기적으로 생성함으로써 추력을 얻을 수 있다. PDE는 기존의 추진기관에 비해 상대적으로 단순한 추진 구조와, 정적 연소 등의 긍정적인 측면이 존재한다. 본 연구에서 CRV를 이용하여 25 ㎐까지 연속 작동을 수행하였으며, 이에 따른 화염속도는 1913.3 ㎧로부터 2374 ㎧까지 존재하였다. 당량비는 몇 가지의 가정을 통해 1.5로 통일하였다. 유량은 1 ㎐ 시험에서는 산소가 18.3 g/s, 에틸렌이 9.61 g/s 이었으며, 나머지 연속 시험의 경우 산소와 에틸렌은 각각 25.4 g/s, 13.6 g/s로 도출되었다. 결과에 대한 논의를 본 논문에서 하고자 한다.
목차
ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 시스템 구성 및 실험 조건
3. 결과
4. 결론
참고문헌
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