최근 친환경적인 항공 추진시스템에 대한 요구가 확대되고 있는 가운데 여러 에너지원을 조합하여 장기 체공하는 무인기용 복합추진시스템을 개발하기 위한 다양한 시도가 이루어지고 있다. 본 연구에서는 임의의 임무형상에 따른 비행체의 에너지 균형 매커니즘을 최적화하기 위하여 태양전지로부터 수집 가능한 에너지와 비행체의 요구에너지 그리고 연료전지 구동에 필요한 에너지간의 효율적인 분배 및 관리기법을 분석하였다. 아울러, 비행체에 부착해야 하는 태양전지의 필요 면적을 예측하고 고고도 장기체공 무인비행체의 형상설계를 위한 기본 자료를 제공하고자 하였다.
Recently, as the needs for eco-friendly aero propulsion system increase gradually, many study works have been conducted to develop the hybrid propulsion system for High Altitude Long Endurance (HALE) UAV. In this study, we analyzed both suitable energy distribution and the effective management methodology among the total energy collected from solar cell array and the total required energy of aerial vehicle and required energy of the regenerative fuel cell(RFC) for driving in the night time and optimized the energy balance mechanism based on the ascribed mission profile. Furthermore, we predicted the optimal area to allocate in main wing surface for attaching the solar modules and aim to supplying the basic configuration design data for HALE UAV.