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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정일봉 (서울메트로) 조성근 (서울메트로)
저널정보
한국도시철도학회 한국도시철도학회논문집 한국도시철도학회논문집 제2권 제3호
발행연도
2014.9
수록면
233 - 245 (13page)

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As Seoul Subway Line 2, a circular line playing a key role in public transportation in the Capital city Seoul, transports more than 2 million passengers daily with 20 transfer stations providing links to 9 other lines in Metropolitan area, the overall congestion by the growing number of its users during rush hours is on the rise with frequent delays in train operation mostly due to the longer alighting and boarding times.
In this regard, passenger transport is being disrupted as passenger complaints are building, and yet it is not straightforward to efficiently mitigate congestion by establishing optimal train operation plans even taking into account the fact that there might be problems taking immediate actions in case of emergency.
The study came up with optimum management plans that can apply to the actual train operation through step-by-step test run in order to eliminate the factors causing a delay and to decrease congestion.
#urban railway #Seoul Subway Line 2 #rush hour #delay #optimal train operation plan

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 지하철 지연에 대한 이론적 고찰
3. 서울지하철 2호선 건설 및 운행현황
4. 혼잡도 및 지연해소 방안 고찰
5. 향후 연구과제
참고문헌(References)

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
2013 / 2013년도 서울메트로 수송계획 google schola 2008 / 도시철도 혼잡구간 지연에 따른 해소방안 연구 google schola 이상인 / 2004 / 열차경합 해소 문제를 위한 최적화기법연구 / 정보 및 제어 학술대회 논문 :720~722 dbpia 김동희 / 2009 / 도시철도 적정 최소소요 정차시분 추정모델 / 한국철도학회논문집 12(6):953~960 dbpia 김훈 / 2006 / 지역간철도 선로용량 관리를위한 지표개발 연구 google schola

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