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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
박성필 (현대하이스코) 권용재 (울산대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제23권 제1호
발행연도
2015.1
수록면
41 - 48 (8page)

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In the automotive industry, it is required to reduce weight of the car and improve fuel efficiency. Competitive pricing is also a very important issue. That’s why application of welded steel tube is increasing in order to produce a vehicle with a competitive price. Also, hydroforming technology is asking more and more for thinner tubing to realize to a lighter vehicle design. Steel tube is produced through a multi-stage process called roll forming. In that case, bucking and work hardening should be considered key forming technology is to prevent buckling and minimize work hardening during steel tubing for hydroforming To prevent buckling, it is required to optimize forming process in order to minimize stretching in edge sections and hold tightly cross-section during welding. And to minimize work hardening, it is needed to know the proper process to avoid reforming.

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구목적
3. 강관 롤 포밍 기술
4. 평가방법
5. UHSS 강관의 롤 포밍 기술 연구
6. 하이드로포밍 성형 특성 평가
7. 결론
References

참고문헌 (7)

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