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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.4
- 수록면
- 996 - 999 (4page)
이용수
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지금까지의 국내 항공기 개발사례에서 볼 수 있듯이 개발의 관점에서 우수한 항공기 성능을 이끌어 냈음에도 불구하고 수출은 물론 그 동안 국내 판매에도 성공하지 못한 데에는 취약한 판매경쟁력과 초도생산 진입의 어려움이 주요 원인이라고 할 수 있다. 특히, 항공기 초도생산은 항공기 개발 이후 생산공정 및 품질의 안정화, 노무공수 및 원가 절감 등에 매우 중요한 역할을 수행하기 때문에 성공적인 초도생산이 선행되어야만 본격적인 항공기 양산단계에서 최대한의 판매경쟁력을 이끌어 낼 수 있다.
본 논문에서는 국내 민간 소형항공기 나라온(KC-100) 개발 및 한국형기동헬기 수리온(KUH) 개발사례를 중심으로 민군협력에 의한 항공기 연구개발, 상호인증협력, 공동생산 등 국내 항공산업 발전을 위한 정부차원의 인프라 확충, 제도개선 및 수요창출 노력 등 정책 방안에 대하여 기술하였다.
본 논문에서는 국내 민간 소형항공기 나라온(KC-100) 개발 및 한국형기동헬기 수리온(KUH) 개발사례를 중심으로 민군협력에 의한 항공기 연구개발, 상호인증협력, 공동생산 등 국내 항공산업 발전을 위한 정부차원의 인프라 확충, 제도개선 및 수요창출 노력 등 정책 방안에 대하여 기술하였다.
목차
초록
1. 서론
2. 국내개발 소형항공기 KC-100
3. 항공분야 민군협력 방안
4. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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