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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김태은 (한라비스테온 공조) 정해석 (한라비스테온 공조) 민세원
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2014.11
수록면
688 - 692 (5page)

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If the vehicle has the refrigerant cycle system with indoor heat exchanger in the HVAC, it is possible heating and cooling by changing refrigerant flow. A heat pump cycle system can be divided into two large, it is possible to A / C cycle, mainly used during the cooling, but it is possible to Heat Pump cycle, mainly used during the heating. This system is new technology and is very difficult to control and supplying constant heating energy into the cabin. And if the outside temperature is higher, air-conditioning load is increased and the potential failure possibility of Electric Compressor also is increased. And Electric Compressor operating noise is also growing, so user complains this noise. In addition, control is required to achieve optimal thermal comfort, with minimal power consumption for air conditioning. I want to study heat pump system that minimizes heat pump operating noise, determination of lower power consumption cycle.

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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