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저자정보
김진식 (현대 위아) 백설 (현대 위아) 민준호 (현대 위아)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2014.11
수록면
584 - 590 (7page)

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SRS(Smooth Road Shake) performance at highway speed on smooth roads is one important attribute affecting vehicle ride performance quality. To ensure desirable SRS performance, achieve the best design compromises and minimize the development cost, specific design targets need to be defined and the proposed design needs to be assessed very early in the vehicle development cycle. In this paper, influence of LCA(Lower Control Arm) geometry on the SRS performance is analyzed for vehicle in MacPherson front suspension type. General guidelines for LCA designing MacPherson suspension is discussed to ensure achieving SRS performance.
#Smooth Road Shake(SRS) #Imbalance Mass(임밸런스 질량) #Lower Control Arm(LCA) #MacPherson Suspension(맥퍼슨 현가장치) #Multibody Dynamics(다물체 동역학)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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