메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
박범수 (덕산인프라코어) 임태호 (덕산인프라코어) 이준기 (덕산인프라코어) 서삼원 (덕산인프라코어) 김용태 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2014.11
수록면
284 - 289 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

2014

재제조 디젤 엔진의 수소 가스 첨가에 따른 NOx 배출 특성 평가
박범수 ,  임태호 ,  김창기 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014.11 학술대회자료
재제조 디젤 엔진의 수소 가스 첨가에 따른 NEDC mode 평가
박범수 ,  임태호 ,  이준기 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014.11 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
Recently, eco-friendly car with high fuel efficiency gets more attention than before and manufacturers are more focused on investigating in reducing discharge of harmful gas and enhancing higher fuel efficiency at the same time. However, the leading cause of air pollution and low fuel efficiency are superannuated cars already on the road, therefore, plans for reducing discharge of harmful gas and enhancing higher fuel efficiency for superannuated cars should be the first priority. This research implemented engine remanufacturing for reducing discharge of harmful gas and enhancing higher fuel efficiency for superannuated cars. To follow the new exhaust gas regulation, we also applied a technique of reducing discharge of harmful gas using hydrogen burning (reaction/feature). Addition of hydrogen (using PEME) increases lean-burn and burning efficiency due to its fast flame speed that act as prevention of reducing discharge of harmful gas. This experiment used NEDC mode for evaluation of certifying local diesel engines" fuel efficiency and discharging gases. As a result, adding small amount of hydrogen at intake valve increaaes burning efficiency that makes higher fuel efficiency and reduces discharge of harmful gas.
#Remanufactured Diesel Engine (재제조디젤엔진) #PEME (Proton Exchange Membrane Electrolyser #고분자 전해질 수전해) #Before treatment technologies (전처리 기술) #Engine Hydrogen Addition (엔진 수소 첨가) #NEDC mode (New European Driving Cycle #디젤연비및배출가스평가모드)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 실험 방법
3. 실험결과
4. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

다양한 시험모드와 환경조건에 따른 LPG 차량의 배출특성 연구
이민호 ,  하종한 한국가스학회지 2015 .08
건설기계용 엔진의 국내 표준시험모드에 따른 배출가스 특성 및 개선
주태헌 ,  유승훈 ,  이창언 한국연소학회지 2014 .12
국내 자동차 배출가스 인증시험모드에 관한 법규
엄명도 오토저널 2014 .04
차량 시험모드 조건에 따른 연비 및 배출가스 특성 연구
이민호 ,  김성우 ,  김기호 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012 .11
건설기계의 표준측정모드와 실제 운행 조건에 관한 연구
홍석표 ,  유승헌 ,  이범호 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012 .11

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2015-550-002862744