메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김우석 (현대 모터 그룹) 나천희 (현대 모터 그룹) 손유상 (현대 모터 그룹)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2014.11
수록면
73 - 79 (7page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
This paper investigate the feasibility of developing commercial vehicle for a best fuel economy using a advanced aerodynamic design, an engine down-sizing technology and a vehicle total thermal management etc.; a aerodynamic design achieved by real wind tunnel, an engine down-sizing technology with the engine equipped with 2-stage turbo charger, WCAC(Water-cooled Charged Air Cooler) and 2-stage EGR(exhaust gas recirculation) cooler.
It was possible to get over the power limit of the engine with VGT(variable geometry turbo charger) and EGR from 420PS to 460PS, using 2-stage turbo charger, WCAC and 2-stage EGR cooler. 9.1% improvement of a vehicle fuel economy could be accomplished using Aerodynamic design, Down-sizing of engine and Total thermal management. In the case of the variable engine oil pump and the Single Tire, it could be possible additionally to improve a vehicle fuel economy of 2.0%.
#공력개선(Advanced aerodynamic) #다운사이징(Down-sizing) #2단 터보차져(2-Stage turbo charger) #수냉식 인터쿨러(Water-cooled Charged Air Cooler) #냉각계 총합제어(Total thermal management)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

대형화물차량의 주행속도에 따른 연료소모량 산정 모형 개발에 관한 연구
오주삼 ,  어효경 대한토목학회논문집 D 2011 .11
고무 부트의 파손 예방을 위한 치수 최적화
김종규 ,  서선민 ,  손학준 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 .05
차량 파워트레인계의 강체고유진동수 민감도
원광민 ,  강구태 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2001 .06
다판클러치식 차동제한장치의 마찰 플레이트 성능평가 연구
배철용 ,  권성진 ,  김찬중 외 2명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2010 .10
차량 모델 개선을 위한 Wheel Alignment 영향에 관한 연구
고은석 ,  이강원 ,  김형수 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 .05

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2015-550-002861969