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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.11
- 수록면
- 125 - 128 (4page)
이용수
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2015
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Railroad substructure layer experiences the development of permanent deformation due to repetitive train loadings, which is associated with train axle load, the number of repetition of load, and material properties. Generally, the granular material comprised of railroad substructure behaves in a resilient mode at an early stage of repetitive load, the portion of plastic strain becomes larger and which consequently leads to differential settlement of track structure. Therefore, it is essential to minimize the permanent deformation in order to ensure track structural adequacy. In this study, it was attempted to utilize geogrid reinforcement for this purpose. The triaxial repetitive load test was conducted, and the test results limitedly revealed that the overall permanent strain was reduced along with geogrid reinforcement. In addition, discrete element based numerical analysis is being conducted to identify the interaction between geogrid and granular material.
목차
SYNOPSIS
1. 서론
2. 반복재하시험 및 결과
3. 수치해석 방법 및 결과
4. 결론
참고문헌
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