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유지우 (현대자동차) 서진관 이상우 박정원 (한양대학교) 박준홍 (한양대학교)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회 학술대회논문집 한국소음진동공학회 2014년도 추계학술대회 논문집
발행연도
2014.10
수록면
332 - 335 (4page)

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Applying damping sheets or dampers (dynamic or mass) can reduce noise from vibrating structure as well as vibration. However, this approach requires increases of weight and cost. If one can reduce structural noise by only modifying the structural shape, which would be the best practice. It is natural that the noise characteristics change when the structure is modified, but the recent experiment on the sunroof frame showed that the modification of the frame beads results in change of the structural damping, so that the corresponding noise can be reduced. In this context, the reason why the structural damping and the related noise upon an impact excitation is changed is theoretically investigated. The change of dynamic and damping characteristics of the strip panels when their shapes are modified is experimentally found and it is shown that such behaviours can be predicted by computer simulation. Some experimental specimen, mainly striptype panels, are examined for the numerical verification, and especially damping ratios are investigated.
#damping(감쇠) #noise(소음) #vibration(진동) #sound radiation(소음방사) #FEM #BEM #sunroof(썬루프) #structure(구조) #bead (비드)

목차

ABSTRACT
1. 본론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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