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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.10
- 수록면
- 1,354 - 1,360 (7page)
이용수
초록· 키워드
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스킬 소음은 급격한 곡선 부분에서 발생하는 듣기 싫은 고주파수 영역의 소음을 말한다. 이러한 소음은 차륜과 레일간 횡 방향 접촉력이 차륜, 레일을 가진 하면서 발생한다. 실제 차량에서는 접촉력과 관련 인자들을 제어하기 어려움이 있으므로, 스킬소음 축소 실험장치를 제작하였다. 제작한 실험 차륜은 가능한 실지 차량과 유사한 동특성을 갖도록 좌우 차륜을 가지고 있으며, 좌우 레일 롤러를 독립적으로 제어하여 곡선부에서의좌우 속도 차를 구현 가능토록 하였다. 또한 곡선구간 주행 시의 과도 특성을 나타낼 수 있도록 구동각 및 구동속도를 실시간으로 제어가능하다. 레일 롤러에 장착된 스트레인게이지를 이용하여, 차륜과 레일 사이의 접촉력을 측정한다. 여러 인자가 접촉력과 스킬소음을 발생시키는데 미치는 영향을 살펴보고자 한다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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