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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.10
- 수록면
- 1,276 - 1,282 (7page)
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전기철도 구간에서 전기동력차 및 전원공급 설비의 증가에 따라 차량 운행중의 정상상태 부하전류와 지락고장 등에 의한 고장전류의 증가에 따라 철도시설물에 이상전압으로부터 안전을 확보하고자 하는 대책으로 공통접지방식을 시행하고 있다. 그러나 시공의 현장에서 철도선로로부터 일정한 거리 또는 교량의 하부 등에 시설되는 울타리 등의 금속체에 대한 시공은 현장의 여건상 어려움이 많이 발생하고 있다.
따라서 본 연구에서는 철도선로의 연변에 시설되는 금속체에 대하여 차량 운행중의 정상상태와 고장상태에서 발생하는 전위분포를 측정하는 시험과 대지저항률의 변화에 따른 전위분포의 시뮬레이션을 통하여 인체에 미치는 영향을 검토하여 안전을 확보할 수 있는 접지설계 기준을 수립하고자 하였다.
따라서 본 연구에서는 철도선로의 연변에 시설되는 금속체에 대하여 차량 운행중의 정상상태와 고장상태에서 발생하는 전위분포를 측정하는 시험과 대지저항률의 변화에 따른 전위분포의 시뮬레이션을 통하여 인체에 미치는 영향을 검토하여 안전을 확보할 수 있는 접지설계 기준을 수립하고자 하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 선로변 금속체의 대지전위분포 측정과 해석
3. 결론
참고문헌
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