경량전철 시스템은 무인자동화 운영방식으로 복잡하고 첨단화되어 높은 수준의 신뢰성이 요구되고 있는 실정이다. 과거부터 신뢰성에 대한 많은 연구와 다양한 모델이 제시되어 왔으나, 우리나라는 경량전철 시스템에 대한 신뢰도 할당 등 모델이 요구하는 입력자료 확보가 어려워 외국 자료에 의존해 왔던 게 사실이다. 따라서 본 논문은 현재까지 제안된 신뢰도 할당 모델에 대해 경량전철 시스템의 적용성과 적용 가능한 모델을 부산김해 경량전철 시스템에 대해 2년간의 축적된 데이터를 분석하여, 신뢰성 모델이 요구하는 자료로 활용하여 예비 RAM 단계에서의 경량전철 시스템에 대한 신뢰도 할당방법을 논하고자 한다.
Formerly, a lot of studies into various models have been proposed, complex and advanced light rail transit systems require a high level of availability(reliability). National field has been relying on foreign materials due to the difficulty of acquiring input data of reliability allocation and analysis for previous light rail transit system. Accordingly, this study aims to suggest the allocating method of reliability for light rail transit taking into consideration for existing applicable reliability allocation models and utilizing two years of accumulated failure data of Busan-Gimhae light rail transit.