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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.10
- 수록면
- 1,058 - 1,063 (6page)
이용수
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2015
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최근 연약지반을 통과하는 국내 고속철도 구간에서 기존 연약지반처리공법으로 극복하기 어려운 콘크리트 궤도의 엄격한 허용침하량 기준을 달성하기 위해 성토지지말뚝공법이 대두되고 있다. 성토지지말뚝공법은 연약지반 위 성토하중과 차량하중을 연약지반내 말뚝을 통하여 지지층으로 전달시키는데 목적이 있으며, 하중 전달과정 중 성토체 내에서 지반아칭현상이 발현되어 연약지반으로 전달되는 하중부담이 줄어든다. 본 연구에서는 선지지 조건과 점지지 조건으로 대표되는 말뚝의 지지방식에 따른 말뚝 응력비를 비교하기 위하여 동일한 말뚝 간격을 지닌 2차원 평면 변형률 조건과 3차원 조건의 수치해석 모델을 구성하였고, 각 해석조건에서 말뚝이 받는 평균 연직응력을 산정하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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