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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.10
- 수록면
- 777 - 781 (5page)
이용수
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철도 차량의 현가장치는 1 차와 2 차 현가장치로 구성되어 있으며, 주행 중 진동에 영향을 미치는 중요한 요소이다. 특히, 현가장치에 있어서 강성은 설계단계에서 중요한 요소로서 강성(Stiffness)의 증가는 고속에서의 주행성능이 좋아지는 장점이 있는 반면에 주행 중 진동이 증가하는 요소로 작용된다. 본 연구에서는 서울도시철도 5 호선 차량의 1 차 현가 장치인 세브론 러버 스프링(Chevron Rubber Spring)의 강성(Stiffness)증가가 주행 중 진동에 미치는 영향 연구를 1 차 현가장치를 샘플링 하여 강성을 측정하였으며, 적정강성(2 kN/mm)에서 수직방향기준 0.7kN/mm (35%) 초과시 수직방향 최대 진동 가속도가 0.045g(58%), 횡방향 최대진동가속도가 0.008g(10%)증가되는 것을 확인하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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