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임용찬 (네오트랜스) 이영진 (네오트랜스) 정영만 (네오트랜스) 한준희 (네오트랜스) 정영택 (네오트랜스) 박종문 (네오트랜스)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2014년 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2014.10
수록면
740 - 748 (9page)

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도시철도는 하루에 수백만의 시민이 이용하는 주요 교통수단으로 적게는 30분, 많게는 1시간 이상 승객이 체류한다. 도시철도는 대부분 환기가 어려운 지하구간으로 되어 있어 대합실, 승강장, 전동차 실내의 공기질은 승객의 쾌적성과 건강에 큰 영향을 미치는 요소로 부각되고 있다. 신분당선 승강장과 대합실은 승강장에 설치된 스크린 도어가 터널 내부에서 발생되는 미세먼지 유입을 차단하고, 환기시스템을 통해 외부공기 및 실내공기를 유입, 배출하고 있다. 전동차 실내 공기는 터널 내부의 공기 유입에 의한 미세먼지 농도와 승객에 의한 이산화탄소 농도에 의해 공기질이 변화된다. 본 논문에서는 신분당선 전동차 실내 이산화탄소(CO₂)와 미세먼지(PM10) 농도 변화에 대해 분석하고, 이산화탄소와 미세먼지 농도 저하 방안에 대해 연구한다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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