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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.10
- 수록면
- 468 - 471 (4page)
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고속철도, 일반철도 및 도시철도는 최근 교량구간이 증가하고 있으며 고가구간에 발생되는 소음은 인근 주민 및 주거지역에 민원을 유발하게 된다. 이에 고가구간에는 소음방지를 위한 방음벽이 설치되고 있으며, 수도권 개발과 고층 건물이 건설됨에 따라 방음벽의 높이도 증가하고 그 형식도 다양해지고 있다. 기존에 설치된 철도궤도 연변의 방음벽은 노후화에 따라 방음패널 고정용 클램프의 볼트, 너트가 풀림으로 인하여 열차 진입 시 풍압을 비롯하여 자연재해에 의한 태풍에 지주와 방음판이 낙하되어 열차 안전운행에 저해요인으로 작용하고 있다. 이에 본 연구에서는 열차 풍압에 의한 철도궤도용 방음벽 고정 클램프의 거동에 관한 연구를 통하여 기존 방음벽 고정 클램프의 문제점을 개선하고 볼트와 너트의 풀림현상을 방지하고자 다양한 형식의 방음벽 고정 클램프를 개발하고 그 구조적 성능 및 기능개선 효과를 실험 및 해석적으로 입증하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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