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김주원 (한국철도공사) 김대식 (한국철도공사) 정형일 (한국철도공사) 소진섭 (한국철도공사) 김진우 (한국철도공사) 이성준 (한국철도공사) 김용한 (한국철도공사)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2014년 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2014.10
수록면
273 - 278 (6page)

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지난 2013년 12월 발생한 뉴욕 통근열차 탈선사고와 같은 열차 사상사고 이후에는 항상 자동차나 비행기와 같이 열차내에도 안전벨트를 적용하자는 주장이 나오고 있다. 이에 맞서 열차가 가지는 물리적 특성 때문에 안전벨트는 열차 안전확보에 도움이 되지 않는 다는 의견도 있다. 2002년 미국 FRA는 실제 열차충돌 실험을 통해 안전벨트의 효과를 확인하였으며 2007년 영국 RSSB에서는 실제크기 열차모형과 인체모형을 통해 안전벨트의 효과를 확인하고 중요 사고사례를 분석하였다. 해외 연구사례 분석을 통해 열차 내 안전벨트 적용 효과에 대해 고찰하고자 한다.
#Safety #Seat belt #Train accident #Impact test #안전 #안전벨트 #열차사고 #충돌시험

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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