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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.10
- 수록면
- 91 - 96 (6page)
이용수
초록· 키워드
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열차 위치의 산출 및 보고는 무인 운전 시 매우 중요한 기능을 담당하기에 열차위치의 정확성을 보장하기 위한 다양한 연구가 필요하다.
무인으로 운전되는 열차의 신뢰성 보장을 위해 KRTCS (Korean Radio-based Train Control System) 차상시스템은 열차의 위치 계산을 TG(Tacho Generator)로부터 입력 받은 펄스 신호를 기반하여 산출하며 특정 거리마다 설치된 tag 를 읽음으로 열차 위치 산출 과정에서 발생된 거리 오차를 보정한다. 본 연구에서는 TG 펄스의 정밀도에 의해 발생되는 거리 오차를 열차위치 산출과정에서 보정하여 열차 위치 정밀도를 향상 하는 방법을 연구하고 거리 보정 알고리즘이 적용된 시스템과 그렇지 않은 시스템의 열차 위치 오차를 확인하겠다.
무인으로 운전되는 열차의 신뢰성 보장을 위해 KRTCS (Korean Radio-based Train Control System) 차상시스템은 열차의 위치 계산을 TG(Tacho Generator)로부터 입력 받은 펄스 신호를 기반하여 산출하며 특정 거리마다 설치된 tag 를 읽음으로 열차 위치 산출 과정에서 발생된 거리 오차를 보정한다. 본 연구에서는 TG 펄스의 정밀도에 의해 발생되는 거리 오차를 열차위치 산출과정에서 보정하여 열차 위치 정밀도를 향상 하는 방법을 연구하고 거리 보정 알고리즘이 적용된 시스템과 그렇지 않은 시스템의 열차 위치 오차를 확인하겠다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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