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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.10
- 수록면
- 85 - 90 (6page)
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국내 수송 수단으로서 공로에 대한 의존은 국내 소화물 운송 시장은 꾸준히 증가하는 추세에 따라 도로정체, 온실가스 배출, 유가상승에 대한 물류비용 증가 등 사회적비용이 높게 발생 되고 있다. 이에 대해 정부는 철도 활성화 정책을 모색하고 있지만 낮은 표정속도와 선로용량 제약, 문전수송의 불가능 등 기존 철도물류시스템으로는 철도물류를 활성화시키기 어려운 특성이 있다. 이에 따라 본 연구는 현 철도물류시스템의 제약을 극복하고 활성화 시키기 위한 방안으로 국가R&D과제로 개발 연구 중인 여객/화물 복합열차(Hy-SoBex; Hybrid-Surface optimal Baggage express)를 활용하여 항공화물과 철도화물의 연계수송 서비스 제공, 철도와 국제우편 및 택배 연계서비스 제공 등 다양한 서비스 모델을 제안하고 최적의 소화물 운송 서비스 모델을 선정하고자 한다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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