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이용수
1. 서론
2. 연구동향
3. 통치자의 지전략으로서 경부고속도로 건설
4. 자동차-이동성의 정치와 기계공간의 이데올로기
5. 시공간적 압축과 구획화의 정치경제지리
6. 맺음말
참고문헌
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