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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.11
- 수록면
- 1,207 - 1,214 (8page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (3)
2014
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균열이 존재하는 구조물의 균열 선단에서 과도한 소성 상태에 도달하게 되면 파괴역학 매개변수에 의하여 예측되는 균열 선단의 응력장이 실제와는 매우 다르게 나타난다. 구조물의 크기와 형상 그리고 하중의 형태에 따라 균열 선단의 응력장이 유일하지 않다. 이는 균열 선단의 구속 효과가 단일 매개변수 파괴역학으로 표현 될 수 없기 때문이다. 따라서 전통적으로 사용되었던 K, J를 이용한 단일 매개변수 파괴역학을 보완하기 위하여 다양한 시도가 있었고, 대표적으로 Q-응력이 있다. 본 논문에서는 Q-응력을 이용하여 원주방향으로 완전히 발달한 표면 균열이 있을 경우의 균열 선단의 구속 효과를 확인하였다. 고려된 하중은 일차하중으로 축 방향 인장하중과 반경방향 열구배에 의한 이차하중의 복합하중이다. 이차하중이 일차하중보다 구속효과가 더 심하며 기계하중보다 열하중이 뒤에 가해지는 열충격조건에서 구속효과가 더 심하게 나타남을 확인하였다.
목차
초록
Abstract
1. 서론
2. 2-매개변수 파괴역학
3. 유한 요소 해석 모델
4. Q-응력 분석
5. 결론
참고문헌(References)
참고문헌 (13)
참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - Irwin, G. R. / 1961 / Plastic Zone Near a Crack and Fracture Toughness / Sagamore Research Conference Proceeding 4 : 63 ~ 78
2. [학술지(정기간행물)] - Dugdale, D. S. / 1960 / Yielding in Steel Sheets Containing Slits / Journal of the Mechanics and Physics of Solids 8 : 100 ~ 104
3. [학술지(정기간행물)] - Barenblatt, G. I. / 1962 / The Mathmatical Theory of Euilibrium Cracks in Brittle Fracture / Advance in Applied Mechanics 7 : 55 ~ 129
4. [학술대회논문] - Wells, A. A / 1961 / Unstable Crack Propagation in Metal: cleavage and Fracture / Proceedings of the Crack Propagation Symposium 1 : 84 ~
5. [학술지(정기간행물)] - Rice, J. R / 1968 / A Path Independent Integral and the Approximate Analysis of Strain Concentration by Notches and Cracks / Journal of Applied Mechanics 53 : 379 ~ 386
2. [학술지(정기간행물)] - Dugdale, D. S. / 1960 / Yielding in Steel Sheets Containing Slits / Journal of the Mechanics and Physics of Solids 8 : 100 ~ 104
3. [학술지(정기간행물)] - Barenblatt, G. I. / 1962 / The Mathmatical Theory of Euilibrium Cracks in Brittle Fracture / Advance in Applied Mechanics 7 : 55 ~ 129
4. [학술대회논문] - Wells, A. A / 1961 / Unstable Crack Propagation in Metal: cleavage and Fracture / Proceedings of the Crack Propagation Symposium 1 : 84 ~
5. [학술지(정기간행물)] - Rice, J. R / 1968 / A Path Independent Integral and the Approximate Analysis of Strain Concentration by Notches and Cracks / Journal of Applied Mechanics 53 : 379 ~ 386
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