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[1] 추진이 부진한 기존 역세권 재개발의 대안으로 복합환승센터 개발사업이 부각되고 있음
? 기존 철도역세권 재개발사업은 대규모 자본 유치와 전면철거형 계획으로 사업 추진에 난항
? 반면 복합환승센터는 민간투자에 의한 소규모 환승·상업·문화 복합시설이 가능하여, 사업 리스크가 낮으면서도 역세권에 필요한 교통결절점과 도시 기능을 확충하는 장점이 있음
[2] 현행 복합환승센터 사업은 역세권 차원의 재생 전략과 공공지원이 미흡하여 무분별한 주변지역 개발 우려
? 대형 상업·컨벤션 시설 중심의 복합환승센터 계획으로 주변 상권 위축과 도시 기능 불균형 야기 우려
? 단일 건물 중심의 민간주도적 사업추진으로 주변지역 공간연계와 이용자들의 접근·이동성 제약, 유관사업 간 연계 미흡으로 인한 역세권 차원의 기반시설 관리 및 기능 배분의 문제점 발생
[3] 복합환승센터와 기반시설 정비의 병행 추진으로 유동인구의 역세권 확산을 유도하고, 사업효과가 상권활성화와 노후 건축물 정비, 소득증대와 고용창출로 파급될 수 있는 추진방식 도입 필요
? 도시재생활성화계획, 행복주택 등 관련 법제도와 정부 유관사업을 복합환승센터 사업을 중심으로 연계하고, 민간투자와 공공지원이 병행되는 역세권 재생전략을 우선 수립하는 것이 중요
? 복합환승센터가 역세권 재생의 앵커 역할을 할 수 있는 재생 사업모델 개발과 확산 필요
? 기존 철도역세권 재개발사업은 대규모 자본 유치와 전면철거형 계획으로 사업 추진에 난항
? 반면 복합환승센터는 민간투자에 의한 소규모 환승·상업·문화 복합시설이 가능하여, 사업 리스크가 낮으면서도 역세권에 필요한 교통결절점과 도시 기능을 확충하는 장점이 있음
[2] 현행 복합환승센터 사업은 역세권 차원의 재생 전략과 공공지원이 미흡하여 무분별한 주변지역 개발 우려
? 대형 상업·컨벤션 시설 중심의 복합환승센터 계획으로 주변 상권 위축과 도시 기능 불균형 야기 우려
? 단일 건물 중심의 민간주도적 사업추진으로 주변지역 공간연계와 이용자들의 접근·이동성 제약, 유관사업 간 연계 미흡으로 인한 역세권 차원의 기반시설 관리 및 기능 배분의 문제점 발생
[3] 복합환승센터와 기반시설 정비의 병행 추진으로 유동인구의 역세권 확산을 유도하고, 사업효과가 상권활성화와 노후 건축물 정비, 소득증대와 고용창출로 파급될 수 있는 추진방식 도입 필요
? 도시재생활성화계획, 행복주택 등 관련 법제도와 정부 유관사업을 복합환승센터 사업을 중심으로 연계하고, 민간투자와 공공지원이 병행되는 역세권 재생전략을 우선 수립하는 것이 중요
? 복합환승센터가 역세권 재생의 앵커 역할을 할 수 있는 재생 사업모델 개발과 확산 필요
목차
[요약]
[정책방향]
[1. 복합환승센터 추진 배경과 현황]
복합환승센터 추진 배경과 목적
복합환승센터의 특징 및 잠재력
[2. 복합환승센터 추진 실태와 문제점: 동대구역 추진 사례]
[3. 복합환승센터를 활용한 역세권 재생 활성화 전략]
[4. 정책제언]
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