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자료유형
학술저널
저자정보
강재영 (Kongju National University)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제24권 제10호
발행연도
2014.10
수록면
749 - 755 (7page)

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The analytical-finite element(FE) squeal model is applied to investigate the squeal propensity associated with contact stiffness of the disc brake system. The system contact stiffness is incorporated into the perturbed equations of motion in the analytical manner where the brake components are modeled by FE method. The results show that the contact stiffness of the friction material and the contact stiffness between the pads and caliper are the influential factors on the squeal propensity. Particularly, the modal instability of the 3200 Hz squeal mode drastically changes with respect to the contact stiffness between the pads and caliper.
#Brake Squeal(브레이크 스퀼소음) #Disc Brake(디스크 브레이크) #Contact Stiffness(접촉강성) #Finite Element(FE #유한요소)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 운동방정식
3. 해석결과
4. 결론
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - Kinkaid, N. M. / 2003 / Automotive Disc Brake Squeal / Journal of Sound and Vibration 267 : 105 ~ 166 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Ouyang, H. / 2005 / Numerical Analysis of Automotive Disc Brake Squeal: a Review / International Journal of Vehicle Noise and Vibration 1 : 207 ~ 231 google schola 3. [보고서] - Nack, W. / 1995 / Induced Vibration: Brake Moan google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Nack, W. / 2000 / Brake Squeal Analysis by Finite Elements / International Journal of Vehicle Design 23 : 263 ~ 275 google schola 5. [보고서] - Bajer, A. / 2003 / Combining a Nonlinear Static Analysis and Complex Eigenvalue Extraction in Brake Squeal Simulation google schola

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