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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
신승권 (한국철도기술연구원) 정호성 (한국철도기술연구원) 김형철 (한국철도기술연구원) 박종영 (한국철도기술연구원)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제63권 제10호
발행연도
2014.10
수록면
1,479 - 1,484 (6page)

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This paper deals with regenerative energy in railway system which one of the largest customer in terms of load capability. Unlike the other loads of power system, loads of railway systems change in time and space. It has a characteristic amount of generating regenerative energy by frequent starting and braking in railway system. Therefore, it is expected higher utilization in railway system than the other systems. The purpose of DC power supply simulation is analyzing backed energy, regenerative energy by each railway vehicle and substation. In this paper, regenerative energy utilization are analyzed using DC power supply simulation and it is performed changing major influence on the design such as the number of installing absorber, internal resistance value, no-load voltage value at substation or operating parameters at regenerative energy utilization. After simulating, results are compared and analyzed.

목차

Abstract
1. 서론
2. 도시철도 DC 급전시뮬레이션
3. 직류도시철도 전력조류 해석 알고리즘
4. 회생에너지 시뮬레이션 결과
5. 결론
References

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