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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.9
- 수록면
- 329 - 329 (10page)
- DOI
- 10.17548/ksaf.2014.09.17.329
이용수
초록· 키워드
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본 연구는 빠르게 변화하고 있는 자동차생산 및 다양한 산업현장에서 로봇을 이용한 저항 점용접 접합을 우수한 품질그대로 가지고 가면서 용접부분의 너깃형상의 미려도를 증대 하는데 그 목적이 있다.
자동차 및 산업체의 경향은 점점 경량 재료를 이용한 배기량이 적은 친환경 자동차에 초점을 두거나, 엘리베이터나 교량, 샷시등 경량을 이용한 제품을 개발하기 위해 다양한 신강재를 성형성, 도장성, 용접성을 만족시켜 산업현장에 빠르게 적용하고 있는 추세이다.
이를 바탕으로 본 연구는 공정이 단축 될 수 있는 전극의 모양을 다양하게 변화시켜 최적의 용접성을 찾아 자동차 생산라인 및 산업현장에서 판금공정을 줄일 수 있는 공법을 연구하고자 하였으며, 일반전극에 중공 전극형상, 십자형 전극형상, 일자형 전극형상을 가공한 전극을 제안하였고 그 결과는 다음과 같다.
가공된 전극을 사용하면, 홈 내부로 용융금속이 채워지면서 스패터가 저감 될 수 있었고, 제안된 가공전극 모두 인장강도와 경도를 만족하였으나, 11kA부터는 모재가 가공된 전극에 늘러 붙는 현상이 도출되었지만 11kA 이하의 전류를 사용한다면 자동차 외장공정에 적용이 가능 할 것으로 보여 진다.
자동차 및 산업체의 경향은 점점 경량 재료를 이용한 배기량이 적은 친환경 자동차에 초점을 두거나, 엘리베이터나 교량, 샷시등 경량을 이용한 제품을 개발하기 위해 다양한 신강재를 성형성, 도장성, 용접성을 만족시켜 산업현장에 빠르게 적용하고 있는 추세이다.
이를 바탕으로 본 연구는 공정이 단축 될 수 있는 전극의 모양을 다양하게 변화시켜 최적의 용접성을 찾아 자동차 생산라인 및 산업현장에서 판금공정을 줄일 수 있는 공법을 연구하고자 하였으며, 일반전극에 중공 전극형상, 십자형 전극형상, 일자형 전극형상을 가공한 전극을 제안하였고 그 결과는 다음과 같다.
가공된 전극을 사용하면, 홈 내부로 용융금속이 채워지면서 스패터가 저감 될 수 있었고, 제안된 가공전극 모두 인장강도와 경도를 만족하였으나, 11kA부터는 모재가 가공된 전극에 늘러 붙는 현상이 도출되었지만 11kA 이하의 전류를 사용한다면 자동차 외장공정에 적용이 가능 할 것으로 보여 진다.
목차
Abstract
국문초록
I. 서론
Ⅱ. 관련이론배경
Ⅲ. 실험재료 및 방법
Ⅳ. 결과 및 고찰
Ⅴ. 결론
Reference
참고문헌 (22)
참고문헌 신청
1. [단행본] - 고진현 / 2002 / 신용접공학 / 에듀케이션 코리아 : 54 ~
2. [단행본] - 김정근 / 1999 / 금속 현미경 조직학 / 노드미디어 : 439 ~ 442
3. [학술지(정기간행물)] - 김태형 / 2005 / 로브곡선을 이용한 자동차용 신강재의 저항 점 용접성 평가 기술개발 / 대한용접접합학회지 23 (4) : 59 ~ 65
4. [단행본] - 대한 용접·접합학회 / 2008 / 용접·접합 편람 Ⅲ 공정 및 열가공 / 대한 용접·접합학회 편집부 : 78 ~ 106
5. [단행본] - 대한 용접·접합학회 / 2008 / 용접·접합 편람Ⅰ 철강 및 비철재료 / 대한 용접·접합학회 편집부 : 439 ~ 446
2. [단행본] - 김정근 / 1999 / 금속 현미경 조직학 / 노드미디어 : 439 ~ 442
3. [학술지(정기간행물)] - 김태형 / 2005 / 로브곡선을 이용한 자동차용 신강재의 저항 점 용접성 평가 기술개발 / 대한용접접합학회지 23 (4) : 59 ~ 65
4. [단행본] - 대한 용접·접합학회 / 2008 / 용접·접합 편람 Ⅲ 공정 및 열가공 / 대한 용접·접합학회 편집부 : 78 ~ 106
5. [단행본] - 대한 용접·접합학회 / 2008 / 용접·접합 편람Ⅰ 철강 및 비철재료 / 대한 용접·접합학회 편집부 : 439 ~ 446
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