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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Hyung-Woo Lee (Korea National University of Transportation) Hyeok-Bin Kwon (Korea National University of Transportation)
저널정보
대한전기학회 Journal of Electrical Engineering & Technology Journal of Electrical Engineering & Technology Vol.9 No.5
발행연도
2014.9
수록면
1,712 - 1,718 (7page)

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Experimental analysis according to the plasma actuator design variables was performed in order to verify the effects of sliding discharge plasma on aerodynamic drag reduction of a high-speed train. For the study, sliding discharge plasma actuator and high-frequency, high-voltage power supply were developed and experimented to figure out the best design variables for highest ionic wind velocity which could reduce the drag force. And then, 5% reduced-scale model of a high-speed train was built for wind tunnel test to verify it. From the results, it was confirmed that sliding discharge plasma had contribution to reduce the drag force and it had the potential to be applied to real-scale trains.
#Sliding discharge #SD plasma #Flow control #Aerodynamic drag #High-speed train

목차

Abstract
1. Introduction
2. SD Plasma and Experimental Equipment for Ionic Wind
3. Experimental Results
4. Conclusion
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - H. Kwon / 2011 / Target and Implementation of Aerodynamic Drag Reduction for Highspeed Train to Reach Up to 500km/h Running Speed / Proc. of KSR fall conference google schola 2. [학술지(정기간행물)] - J. L. Peters / 1993 / Aerodynamics of high speed trains and Maglev vehicles / Int. J. of Vehicle Design : 308 ~ google schola 3. [단행본] - A. P. Gaylard / 1994 / Assessing Drag Reduction Measures for High-speed Train / The Royal Aeronautical Society google schola 4. [학술대회논문] - L. Gori / 2001 / Acoustic characterisation of high speed train ETR 500 / Proc. of 2001 WCRR Conference google schola 5. [학술지(정기간행물)] - M. Forte / 2007 / Optimization of a dielectric barrier discharge actuator by stationary and non stationary measurements of the induced flow velocity application to airflow control / Experiments. Fluids : 917 ~ 928 google schola

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